H23概算要求－その２＿ＦＸ他、航空優勢の確保関連

航空優勢に関わる２３年度概算要求で最大の話題は、やはりＦＸです。

各種飛ばし記事も流れたＦＸですが、最終的にステルスに拘泥する空自が、（F-35の）調査費用のみを概算要求に盛り込んで、ＦＸの選定調達は先延ばしにしました。

航空優勢確保のためには、代わりにF-15とF-2の能力向上改修を盛り込んでいます。Ｆ－２の追加生産はなし。

ＦＸにステルスを望んでいる最大勢力は、当然Ｐだと思いますが、純減になって口減らしされる結果になっても知らないぞっと……

さて、ＦＸ選定と能力向上改修に関しては以前の記事でも述べたので、今回はその他の話題について書きます。

まず、０４式誘導弾（改）の開発について
０４式誘導弾（以下AAM-5）の能力向上型開発が新規で盛り込まれています。

現行AAM-5自体の評判が悪かった訳ではないですが、これは資料にあるとおり、空中給油機が配備されたことに伴う改修でしょう。

空中給油機の配備により、航空機が長時間のＣＡＰを行う可能性が出てきました。
それに合せてシーカ冷却持続時間の延長が必要になったようです。
ボトルの大型化を図るのか、何らかの方法で冷却効率を高めるのか、はたまた必要な冷却温度を上げるのか……、方法は分かりませんが、そのあたりの研究だと思われます。

IRCCM能力や背景識別能力の向上は、併せて行うことにしたのでしょう。
なお、資料にあるとおり雲が背景になることで誘導制度が不十分になるような状態なら、現状では陸地を背景にした打ち下ろしは厳しいのかもしれません。

次に、ミリオタでもあまり注目しないと思いますが、重要な研究開発案件が盛り込まれているので、そちらに注目してみます。
それは、将来のレーダー方式に関する研究です。

ＦＸ選定などステルス機を配備することばかり注目されてますが、日本の場合、どうしても防勢的な作戦に対応することが必要です。

そのためには、長時間安定的に警戒監視を行うため、地上配備レーダーに対ステルス能力を付与して行くことは必須です。
バイスタティックやマルチスタティック、さらにはビーム合成処理でステルスを捕捉するレーダー技術は、対象国のステルス機開発能力の先を行く必要があります。

幸い、日本にはその検証のために使える先進技術実証機（ATD-X）もあります。

対ステルスレーダーがあれば、前述のAAM-5改などを利用して非ステルス機でステルス機を迎撃することも不可能ではないので、ここは是非良いモノを作って欲しいところです。

経費は将来のレーダー方式に関する研究に２３億円となっています。
もっとドーンと投入してもいい研究だと思います。

航空優勢確保関連の要求については以上です。

さて、２３年度概算要求の総額は、ＦＸの調達が見送られたのにも関わらず、本年度予算より増額となる要望になっています。
もしＦＸの調達まで盛り込んでいたら相当の増額要求となっていたか、あるいは他の予算を相当に食いつぶすことになったと思われます。
ＦＸに対する他幕（陸幕と海幕）の風当たりが強いのも分かります。